Blog

Udalosti

Rady a tipy

Testy a recenzie

Osobnosti

Od výrobcu <a href="https://www.sportrysy.sk/scarpa/">Scarpa</a> sme odbržali nasledujúci oznam o sťahovaní tovaru:

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170300/SLK-Bezpenostn-opatrenia.jpg" style="width: 820px; height: 551px; border-width: 1px; border-style: solid;" />

<h2>Informácia pre zákazníkov Sportrysy.sk</h2>

Na základe uvedených skutočností sťahujeme model Scarpa F1 Evo&nbsp;z predaja s okamžitou platnosťou. V prípade, že ste si u nás uvedený tovar zakúpili, môžete ho vrátiť<a href="https://www.sportrysy.sk/predajne/"> na predajni Sportrysy</a>, v ktorej ste si tovar zakúpili alebo nám ho pošlite spolu s dokladom o kúpe a vyjadrením, že si žiadate vrátiť peniaze, na adresu: Rysy Group, s. r. o., Námestie sv. Egídia 77, 058 01 Poprad.

Peniaze Vám bezodkladne vrátime.

Ďakujeme za pochopenie.

Tím Sportrysy.sk

&nbsp;

Stiahnutie z predaja: Scarpa F1 Evo a F1 Evo Wmn

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Stiahnutie z predaja: Scarpa F1 Evo a F1 Evo Wmn</name>
 <anotation>Vážení zákazníci, dovoľujeme si Vás informovať o sťahovaní tovaru Scarpa z predaja. Bližšie informácie nájdete v nasledujúcom článku.</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Stiahnutie z predaja: Scarpa F1 Evo a F1 Evo Wmn</title>
 <description>Vážení zákazníci, dovoľujeme si Vás informovať o sťahovaní tovaru Scarpa z predaja. Bližšie informácie nájdete v nasledujúcom článku.</description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

<ul>
</ul>

Na testovanie som dostal <a href="https://www.sportrysy.sk/turisticke-batohy/">turistický batoh</a> vo veľmi peknej farebnej verzii <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.abisko-hike-35-sm-batoh-terracotta-brown/">Terracotta Brown</a>, ktorá zaujala aj zopár okoloidúcich na prvej vychádzke v Slovenskom Raji cez roklinu Suchá Belá. Komfort pri batohu považujem za najdôležitejšiu vlastnosť a musím povedať, že na prvej túre som o ňom v podstate pocitovo ani nevedel a tak som sa rozhodol ho zobrať aj na plánovaný náročnejší 5-dňový trek po slovenských horách. Poďme si <a href="https://www.sportrysy.sk/turisticke-batohy/">batoh</a> v krátkosti predstaviť a na záver vám zhodnotím moje dojmy z <a href="https://www.sportrysy.sk/turisticke-batohy/">batohu</a> na spomínanom treku po Ceste hrdinov SNP.

<h4> Parametre</h4>

<ul>
	<li>objem: 35l</li>
	<li>rozmery: 60 x 28 x 20 cm (VxŠxH)</li>
	<li>hmotnosť: 1400 g</li>
	<li>Hlavný materiál: 100% recyklovaný nylon 210D ripstop, vnútorný 100% recyklovaný nylon</li>
	<li>Cena: 230 eur</li>
</ul>

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170015/20230523_144300.jpg" style="width: 1600px; height: 1200px;" />

<h4>Konštrukcia a rozloženie úložných priestorov batohu</h4>

Vrchný materiál batohu <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.abisko-hike-35-sm-batoh-terracotta-brown/">Abisko Hike 35</a> je z veľmi odolného, ľahkého a čiastočne aj vodeodpudivého recyklovaného materiálu - nylon 210 ripstop. Napriek tomu je k batohu pribalená pláštenka, ktorú využiješ ak ťa zastihne letný dážď na horách. Nájdeš ju na spodnej strane vrchlíka za zipsom, prichytenú malou prackou. Vrchlík&nbsp;obsahuje ešte jednu väčšiu vrchnú kapsu, vhodnú na menšie veci, ktoré potrebuješ mať rýchlo po ruke (peňaženka, okuliare, multišatka...).

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170015/13.jpg" style="width: 1200px; height: 522px;" />

V prednej časti nájdeš vertikálne umiestnený robustný zips po celej dĺžke batoha, ktorým sa jednoducho dostaneš do hlavnej komory a v kombinácii s horizontálnym suchým zipsom máš prakticky všetok obsah batohu po ruke za pár sekúnd. Je to skvelá vec ktorú si veľmi oceňujem, keďže pri starších batohoch som musel väčšinu vecí v batohu vyhádzať von, vybrať si čo potrebujem a znovu to pracne ukladať späť cez vrchný otvor do hlavnej komory. Veľmi to uľahčí organizáciu a sprehľadní obsah batohu.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170015/12.jpg" style="width: 1200px; height: 522px;" />

Plnenie zhora je ošetrené ako zvyčajne šnúrkou na sťahovanie, doplnené prackou, ktorou môžeš pripnúť napríklad lano. Na pripnutie turistických paličiek, prípadne cepínu slúžia dve pútka v prednej časti batohu.

Výborné sú taktiež dve priestranné bočné vrecká s dômyselným sťahovacím systémom, pre pevnejšie uchytenie obsahu. Ideálne poslúžia na vodu, kde každá kapsa pojme 1,5l fľašu s vodou a bez problémov aj pár ďalších drobností, v mojom prípade to bola GoPro kamera na malom statíve v jednej a nejaké pochutiny v druhej kapse. Ak niekto radšej používa hydrovak tak vedzte, že batoh je kompatibilný s hydratačným systémom.

Súčasťou hlavnej komory je tiež malé vrecko na zips, na drobnosti ako kľúče a prípadne nejaké cennosti. Na opačnej strane v&nbsp;dolnej časti je vrecko zo sieťoviny&nbsp;vhodné napríklad na uchytenie termosky, aby vám v batohu nelietala zo strany na stranu. Sú to drobné vychytávky, ktoré ale výrazne prispievajú k lepšej organizácií a hlavne rozloženiu váhy v batohu.

O komfort nosenia sa stará chrbtový systém, ktorý umožňuje nastaviť výšku zavesenia ramenných popruhov &nbsp;a tým sa prispôsobí každej postave. Na rozdiel od predchádzajúcej verzie je rozdelený do zón, a preto je cirkulácia vzduchu v oblasti chrbta na lepšej úrovni, čo môžem po osobnej skúsenosti len potvrdiť.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170015/11.jpg" style="width: 1200px; height: 522px;" />

Nemenej dôležitý je prepracovaný a perfektne odvetraný bedrový pás na ktorom sa nachádzajú dve priestranné kapsy. V pohode do nich vojde mobil veľkosti &bdquo;Samsung S23&ldquo; alebo drobnosti ako vreckovky, balzam na pery atď.

Často sa mi stáva, že pri viac naloženom batohu na druhý deň cítim jemnú bolesť v oblasti bedrových kĺbov. Je to spojené s tým ako je bedrový pás tvarovaný a určite aj z akého je materiálu. V tomto prípade som bol s nosením nadmieru spokojný a dokonca to bolo bezbolestné aj v oblasti ramenných popruhov. Batoh sa výborne nosí a neobmedzuje vás v pohybe.

K stabilite nosenia určite prispieva aj nastaviteľný hrudný popruh, na ktorom je umiestnená aj núdzová píšťalka.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170015/DSC_5768.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" />

<h4>Veľkosť a farebné kombinácie</h4>

<a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=abisko%2520hike">Abisko Hike 35l</a> sa predáva v dvoch veľkostiach S/M a M/L v unisex verzii a v štyroch farebných kombináciách: <a href="https://www.sportrysy.sk/fjallraven-abisko-hike-35-green/">Patina green</a>, <a href="https://www.sportrysy.sk/fjallraven-abisko-hike-35-navy/">Navy</a>, Iron grey a <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.abisko-hike-35-sm-batoh-terracotta-brown/">Terracotta brown</a>.

Pri výbere veľkosti <a href="https://www.sportrysy.sk/turisticke-batohy/">turistického batoha</a> si odmeraním dĺžky trupu uľahčíš rozhodovanie o veľkosti. Batoh sa dá donastaviť pomocou suchého zipsu v zadnej časti batoha a&nbsp;prispôsobiť si dĺžku ramenných popruhov. Pri mojej výške 171 cm mi veľkosť S/M perfektne sadla a nebolo potrebné ďalšie nastavovanie.

<h4>Záverečné zhrnutie</h4>

<a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=abisko%2520hike">Batoh Abisko Hike 35</a> využijete na klasickú jednodňovú turistiku ale aj na viacdňové horské prechody. Ako som spomínal vyššie, obsah batohu si viete vďaka množstvu vreciek, veľkým bočným kapsám na fľaše s vodou, ale aj drobným vychytávkam, ako malé vrecko či sieťka na termosku vo vnútri hlavnej komory, perfektne zorganizovať a tým aj prakticky rozložiť váhu batohu. Takisto prístup k veciam v hlavnej komore je vďaka dvom zipsom rýchly a bezproblémový. &nbsp;Vďaka prackám a popruhom pripnete na batoh paličky alebo cepín. Komfort nosenia na 5-dňovom treku hodnotím na výbornú. Batoh som mal poriadne naložený, ale žiadne odreniny od popruhov alebo bedrového pásu sa nekonali. Výborná ventilácia chrbtového systému a bedrového pásu nosenie veľmi spríjemnuje.

Vo všeobecnosti už mám s produktami <a href="https://www.sportrysy.sk/fjallraven/">Fjällräven</a> dlhoročné skúsenosti ale napriek tomu ma potešil fakt, že značka zachytila trendy dnešnej doby v turistickom odvetví a produkuje viac ľahších, dizajnovo lákavých a technickejších produktov čo aktívny turista určite ocení.

<a href="https://www.sportrysy.sk/turisticke-batohy/">Batoh</a> mojím testom prešiel a vám ostatným ho určite môžem len odporučiť.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170015/DSC_5789.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" />

&nbsp;

<h4>V&nbsp;skratke o značke&nbsp;Fjällräven a&nbsp;ich filozofii:</h4>

<ul>
	<li align="justify">Fjällräven&nbsp;práve kvôli dopadom výroby svojich produktov na životné prostredie nabáda budúcich majiteľov ich produktov, aby sa zamysleli nad potrebou kúpy.</li>
	<li align="justify">udržateľnosť&nbsp;je hlavným dôvodom, prečo značka vyrába produkty, ktoré vám vydržia dlhé roky a&nbsp;dovolím si povedať že ich pokojne využijú ešte aj vaše deti.</li>
	<li align="justify">ponúkajú podrobné návody na opravu a &nbsp;starostlivosť o výrobky&nbsp;&nbsp;(batohy, páperové bundy, spacie vaky atď.). Ideálne ak chcete predĺžiť funkčnosť a životnosť materiálov a produktov ako takých, bez viditeľných zmien vo funkčnosti a kvalite.</li>
	<li align="justify">spoločnosť robí potrebné kroky na minimalizovanie negatívnych dopadov na životné prostredie pri výrobe svojich produktov a to je spomínaný udržateľný a nadčasový dizajn, využitie recyklovaných materiálov, či sledovateľnosť pôvodu prírodných materiálov.</li>
</ul>

&nbsp;

Autor: Vlado Mačák, odborník oddelenia športovej obuvi v Sportrysy, turista a cestovateľ

Turistický batoh Fjallraven Abisko Hike 35

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Turistický batoh Fjallraven Abisko Hike 35</name>
 <anotation>Vynovená verzia <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.abisko-hike-35-sm-batoh-terracotta-brown/">batohu Abisko Hike 35l</a> na sezónu 2023 od značky <a href="https://www.sportrysy.sk/fjallraven/">Fjällräven</a> vsádza na odolnosť s množstvom prepracovaných detailov, pre túto značku typických. Ako napovedá litráž, batoh je určený na túry od chaty ku chate. Rovnako tak ho využijú aj ľudia, ktorí si balia viac vecí na jednodňové výlety. Pokojne ho viete využiť aj na kratšie 2-3 dňové prechody so stanom. My sme ho využili aj na 5-dňovom úseku Cesty SNP v predletnom období, čo len podčiarkuje jeho všestrannosť.</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Turistický batoh Fjallraven Abisko Hike 35</title>
 <description>Vynovená verzia <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.abisko-hike-35-sm-batoh-terracotta-brown/">batohu Abisko Hike 35l</a> na sezónu 2023 od značky <a href="https://www.sportrysy.sk/fjallraven/">Fjällräven</a> vsádza na odolnosť s množstvom prepracovaných detailov, pre túto značku typických. Ako napovedá litráž, batoh je určený na túry od chaty ku chate. Rovnako tak ho využijú aj ľudia, ktorí si balia viac vecí na jednodňové výlety. Pokojne ho viete využiť aj na kratšie 2-3 dňové prechody so stanom. My sme ho využili aj na 5-dňovom úseku Cesty SNP v predletnom období, čo len podčiarkuje jeho všestrannosť.</description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

K2, ktorú v roku 1962 založili bratia Bill a Don Kirschnerovci na ostrove Vashon v&nbsp;štáte Washington na západnom pobreží, je známa priekopníckou technológiou lyží zo sklenených vlákien, vďaka ktorej boli lyže výrazne ľahšie a živšie ako ich súčasníci z dreva a kovu.

Pokiaľ ide o najznámejšie lyže na svete, zdá sa, že Európa má na trhu monopol. Atomic, Fischer, Blizzard, Rossignol &ndash; všetky tieto preslávené značky nejakým spôsobom siahajú až do európskych Álp a všetky stále vyrábajú svoje lyže v Európe. Existuje však jedna značka, ktorá sa v priebehu rokov rýchlo rozrástla, aby konkurovala európskym spoločnostiam, a je striktne americká, čo sa týka kultúry aj lokality &ndash; a to je lyžiarska značka K2

Ale poďme späť do histórie, keď v roku 1967 Bill Kirschner pomenoval spoločnosť K2 bolo to nielen pre druhú najväčšiu horu sveta, ale hlavne podľa nich - dvoch bratov Kirschnerovcov, Billa a Dona. V roku 2006 K2 zmenila svoj názov na K2 Sports a presťahovala sa z Vashon Island do Seattlu.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k4.jpg" style="width: 1024px; height: 506px;" />

História K2 má všetky prvky americkej obchodnej legendy: skromné ​​začiatky, rýchlu expanziu a vynikajúci produkt s celosvetovou reputáciou.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k3.jpg" style="width: 300px; height: 440px;" />

Bill Kirschner-zakladateľ K2

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k5.jpg" style="width: 1386px; height: 521px;" />

Legenda začala po druhej svetovej vojne keď Bill Kirschner s použitím páru požičaných lyží ako vzoru vyrobil pár lyží zo sklenených vlákien.&nbsp;Fungovali tak dobre, že uvažoval o ich komerčnej výrobe.&nbsp;Svoj koncept preniesol do Anderson &amp; Thompson Ski Company, distribútora lyžiarskeho vybavenia so sídlom v Seattli, a jeho &bdquo;koncept&ldquo; ožil a stal sa základným základom toho, čím je K2 dnes.

Až v roku 1964 Kirschner Manufacturing skutočne dodal na trh nejaké lyže, a to len 250 párov.&nbsp;Nasledujúci rok to bolo 1 600 párov a v roku 1967 sa zdalo zrejmé, že tento lyžiarsky biznis môže byť úspešný. V priebehu ďalšieho roka K2 predala 21 000 párov lyží a malé mzdy spoločnosti sa rozrástli z jedného strojníka na 83 zamestnancov.&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k6.jpg" style="width: 500px; height: 625px;" />

Nové pretekárske lyže, ktoré vyvinuli inžinieri K2, skončili na prvom mieste v obrovskom slalome Svetového pohára.&nbsp;Bolo to vôbec prvé víťazstvo vo Svetovom pohári na lyžiach americkej výroby.&nbsp; Nové lyže K2 vyvolali senzáciu svojim vzhľadom, ako aj výkonom: červeno-bielo-modré pruhy poskytovali okamžitý kontrast s predchádzajúcim americkým lídrom na trhu, úplne čiernymi Heads.&nbsp;S publicitou okolo víťazstva vo Svetovom pohári sa predaj lyží K2 zbláznil.&nbsp;Spoločnosť zdvojnásobila svoje dodávky každý rok v rokoch 1966 až 1970.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k7.jpg" style="width: 500px; height: 375px;" />

Počas nasledujúcich desaťročí by značka K2 rástla míľovými krokmi. Prvý veľký skok nastal, keď K2 vstúpila do pretekárskeho sveta a sponzorovala dvojicu amerických fenoménov, Steva a Phila Mahrea. Začiatkom osemdesiatych rokov bratia Mahre úplne dominovali na pretekárskom okruhu Svetového pohára a predaj K2 vzrástol po tom, čo bratia Mahreovci prekonali olympijské slalomové preteky v roku 1984, pričom Phil získal zlatú medailu a Steve striebro.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k8.png" style="width: 500px; height: 498px;" />

V 90-tych rokoch 20. storočia sa K2 vrhla po hlave do rýchlo sa rozvíjajúceho sveta freeridu a podpísala zmluvu s rebelskými a novými športovcami ako Glen Plake a Seth Morrison, ktorí sa preslávili lyžovaním v extrémnych terénoch v niektorých najdivokejších častiach sveta ( neslávne známa fotografia Glena Plaka pripútaného k páru lyží K2, zatiaľ čo bol zapriahnutý na strešný nosič na rýchlom aute, žila v každom lyžiarskom obchode).

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k9.jpg" style="width: 500px; height: 332px;" /><img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k11.jpg" style="width: 965px; height: 363px;" />Keďže popularita lyžovania s príchodom &bdquo;freeskiingu&ldquo; ešte viac explodovala, noví športovci, ako napríklad Sean Petit, posunuli limity lyžovania vo veľkých horách a to všetko počas lyžovania na lyžiach K2.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k12.jpg" style="width: 500px; height: 601px;" />

Zároveň K2 naďalej posúvala hranice toho, čo bolo možné, pokiaľ ide o konštrukciu lyží. Niektoré z lyží K2 stále žijú v&nbsp;dávnej sláve, ako napríklad K2 Pontoon, bláznivé široké lyže do prašanu, ktoré boli vyvinuté v spolupráci s legendárnym freeriderom Shane McConkeyom. Tieto lyže stále zdobia steny a garáže v mnohých horských mestách a ich dizajn formoval budúce modely ešte dlho po ich zániku.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k13.jpg" style="width: 500px; height: 460px;" />

Príchod snowboardingu koncom 80-tych rokov poskytol K2 ďalšiu príležitosť na rast. Teraz sú jednou z najúspešnejších spoločností vyrábajúcou snowboardy, čo je do značnej miery spôsobené úspechom dosky Fatbob.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k14.jpg" style="width: 1024px; height: 683px;" />

Akvizícia nórskej spoločnosti Madshus viedla k ďalšej rekonštrukcii zariadení K2 &ndash; alebo možno k návratu ku koreňom, keďže sa opäť zamerala na výrobu skialpinistických lyží. Začiatkom 90. rokov K2 dodáva svoje skialpinistické lyže do celého sveta. Lyže získali ocenenia, čím upevnili postavenie značky K2.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k15.jpg" style="width: 840px; height: 559px;" />

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k16.jpg" style="width: 838px; height: 558px;" />

V posledných rokoch K2 prepracovala svoj rad lyží, aby sa prispôsobila želaniam lyžiarov, ktorí chcú spoľahlivé a stabilné lyže v ľahšom a prístupnejšom balení. Dnes&nbsp;sa K2 zameriava na výrobu lyží pre začiatočníkov až po profi jazdcov. Značka K2 má dnes v portfóliu širokú škálu modelov lyží od skialpových a freeridových cez lyže na zjazdovky alebo napríklad z tradičnej kategórie parkových twintipov.

&nbsp;

<h2 style="text-align: center;">Korčule K2</h2>

Opäť začnime v&nbsp;histórii, na začiatku až do polovice 90-tych rokov na vrchole fenoménu inline korčúľ. K2 uplatnila svoje desaťročia skúseností s výrobou lyžiarskych a snowboardových topánok v letných športoch, aby uviedla na trh ďalšie prvenstvo: patentovaný rad kolieskových korčúľ Softboot K2 Exotech.&nbsp; Korčule, ktoré sa okamžite stali hitom v tomto odvetví.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k17.jpg" style="width: 500px; height: 623px;" />

V čase, keď sa inline-korčuliarsky priemysel sústreďoval okolo ťažkých, nepohodlných tvarovaných plastových topánok, korčule K2 vynikli a boli okamžite akceptované rastúcou inline-skating scénou.&nbsp;Veľmi rýchlo získali podiel na trhu.&nbsp;Za pár rokov predbehla mnohé etablované značky a priamo konkurovala vtedajšej poprednej značke Rollerblade.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k18.jpg" style="width: 500px; height: 334px;" />

K2 dlho odolávala nutkaniu nasledovať iné značky pri vývoji korčúľ, aby uspokojila súčasné trendy.&nbsp;Korčule K2 sú na medzinárodných pretekoch v rýchlokorčuľovaní nezvyčajné aj v agresívnych korčuliarskych súťažiach sú zastúpení okrajovo a prakticky chýbajú vo freestyle korčuľovaní, najrýchlejšie rastúcom segmente za posledných pár rokov.

Je to pravdepodobne preto, že K2 vo svojom srdci vie, že jeho skutočným zameraním je každodenný rekreačný korčuliar.&nbsp;Napriek tomu posledné sezóny K2 má vo svojom portfóliu aj napr. maratónsky model, zdá sa však, že dôležitejšie je udržiavanie šťastných kondičných a rekreačných korčuliarov po celom svete.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k19.jpg" style="width: 500px; height: 333px;" />

Toto zameranie sa odráža v konštrukcii korčúľ K2.&nbsp;Napriek tomu, že sú korčule K2 stále rýchlejšie a technologicky vyspelejšie, K2 sa sústreďuje na to, aby boli korčule ešte pohodlnejšie, ľahšie a užívateľsky prívetivejšie... hneď po vybalení z krabice.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k20.jpg" style="width: 500px; height: 618px;" />

Dnes je K2 Skates spolu s&nbsp;Powerslide a Rollerblade jedným z najväčších výrobcov inline korčúľ na svete.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170021/k21.jpg" style="width: 718px; height: 479px;" />

&nbsp;

Zdroje:

&nbsp;<a href="http://www.k2sports.com">www.k2sports.com</a>

<a href="https://vashon-maury.com/vashon-island-history/k2-vashon-island/">https://vashon-maury.com/vashon-island-history/k2-vashon-island/</a>

<a href="https://www.historyofbranding.com/k2/">https://www.historyofbranding.com/k2/</a>

<a href="https://freeskier.com/stories/k2">https://freeskier.com/stories/k2</a>

<a href="https://elevateoutdoorcollective.com/brands/k2-skis">https://elevateoutdoorcollective.com/brands/k2-skis</a>

<a href="https://elevateoutdoorcollective.com/brands/k2-skates">https://elevateoutdoorcollective.com/brands/k2-skates</a>

<a href="https://www.skimag.com/tag/k2-brand/">https://www.skimag.com/tag/k2-brand/</a>

<a href="https://www.outdoorjapan.com/activities/winter-sports-in-japan/skiing-in-japan/a-focus-on-fun-celebrating-50-years-of-k2-skis/">https://www.outdoorjapan.com/activities/winter-sports-in-japan/skiing-in-japan/a-focus-on-fun-celebrating-50-years-of-k2-skis/</a>

&nbsp;

K2 - od histórie po súčanosť

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>K2 - od histórie po súčanosť</name>
 <anotation>K2 Sports  je americká športová spoločnosť so sídlom v americkom Seattli. K2 Sports prevádzkuje značky K2 Skis, K2 Snowboarding , K2 Skates, Backcountry Access, Ride Snowboardy, Tubbs Snowshoe, Atlas Snow-Shoe Company, LINE Skis, viazania Marker, lyžiarky Dalbello, lyže Volkl a Madshus.</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>K2 - od histórie po súčanosť</title>
 <description>K2 Sports  je americká športová spoločnosť so sídlom v americkom Seattli. K2 Sports prevádzkuje značky K2 Skis, K2 Snowboarding , K2 Skates, Backcountry Access, Ride Snowboardy, Tubbs Snowshoe, Atlas Snow-Shoe Company, LINE Skis, viazania Marker, lyžiarky Dalbello, lyže Volkl a Madshus.</description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

&nbsp;

Pustili sme sa do hľadania leteniek. Hneď prvá podmienka po cene, bola severská oblasť. Chceli sme si užiť aj trochu zimy, keď ku nám ešte neprišla. Najlacnejšie a&nbsp;najsevernejšie sme našli cestu do nórskeho Bergenu.

Ak ste o&nbsp;tomto mieste ešte nikdy nepočuli, v&nbsp;skratke si prečítajte pár užitočných informácií. Dlhé roky bol Bergen hlavným mestom Nórska. Svojou veľkosťou zastáva po Osle hneď druhé miesto. &nbsp;Aj keď v&nbsp;meste jeho rozlohu vôbec nepocítite, tak celkom dosť pocítite jeho polohu. Môže sa zdať, že v&nbsp;decembri tam musí byť už celkom veľká zima, no opak je pravdou. Golfský prúd z&nbsp;chladného pustého severu vytvára vlhké a sychravé miesto. Prší tam približne 230 dní v&nbsp;roku. Nóri sú však na toto počasie úplne zvyknutí. Dokonca mali pred pár rokmi 90-upršaných dní za sebou, a keď po 3 mesiacoch konečne na jeden deň zasvietilo slnko, boli z toho smutní, pretože to prerušilo ich rekord. Následne pršalo ďalšie 3 týždne.

Nórsko okrem jeho nádhernej prírody vystihuje práve jeho charakteristické počasie. Možno práve preto je toto obľúbená veta Nórov: &bdquo;Neexistuje zlé počasie, iba zle oblečený turista.&ldquo; &nbsp;

Ja som sa na tento výlet špeciálne tešil, pretože som konečne mohol poriadne otestovať výbavu od <a href="https://www.sportrysy.sk/fjallraven/">Fjällräven</a> a&nbsp;<a href="https://www.sportrysy.sk/hanwag/">Hanwag</a>.

Najskôr nás čakal ťažký test obuvi v&nbsp;mestskej džungli plnej vody. Topánky vydržali obrovský nápor nekonečných kvapiek a bez zaváhania&nbsp;nohy udržali pekne v&nbsp;suchu. Bunda a&nbsp;nohavice to už mali o&nbsp;trochu ťažšie, tie musia viac dýchať, čím prepustia aj viac vody, pokiaľ ich nenavoskujete. Mal som asi voskovať... &nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC00427-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" /> Bryggen - drevené domčeky Nemeckých obchodníkov, v minulosti to bola hlavná štvrť obchodu v&nbsp;severnej Európe

 Oslava Nového roku

Večer nás čakala oslava posledných pár hodín roku. Silvestrovskú večeru sme si zaobstarali na pumpe, jediná možnosť pre opozdilcov v&nbsp;tento deň. Nabrali sme si za vrecko cukríkov, Colu na prípitok, zaplatili ako za rodinný nákup na Slovensku a&nbsp;vybrali sa na jeden zo siedmich vrcholov, ktoré obklopujú mesto Bergen.

Očividne sme neboli jediní, ktorí mali podobný nápad. Kráčali sme v&nbsp;zástupe Nórov. &nbsp;Od najmladšej generácie po seniorov, od tých vybavenejších s&nbsp;čelovkami, až po tých, ktorí sa spoliehali na svetlo druhých.

V&nbsp;sprievode sme sa dostali až na vrch Floyen, kde sme s&nbsp;krásnym výhľadom na mesto za zvuku trúbiacich lodí, oslavovali príchod nového roku. To bola atmoška!

3,2,1&hellip;Šťastný nový rok! A taktiež dobré ráno z&nbsp;unimobunky v&nbsp;kempe na okraji mesta. No a čo, bolo to jediné voľné ubytovanie, ktoré sme si mohli počas Silvestra dovoliť. Dokonca sme tam mali aj radiátor a periny (tie však už za príplatok).

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC00783.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" /> <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC01034.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" /> &nbsp;

Cesta do divočiny

Po mojich predošlých skúsenostiach s&nbsp;požičiavaním auta na Malorke, kde som zaplatil na zbytočných poplatkoch o&nbsp;polovicu viac, ako som pôvodne mal, som bol dosť skeptický ako to bude vyzerať tu, v&nbsp;krajine kde sú ceny ešte o&nbsp;dosť vyššie. No Škandinávia mi vrátila dôveru k&nbsp;ľudom. Namiesto polhodinového vymieňania si názorov, stačilo pár podpisov. Dokonca sme dostali auto, ktoré bolo z ešte vyššej kategórie než som pôvodne zarezervoval.

Pri objednávaní som dbal na to, aby to bolo 4x4, veď predsa budeme v&nbsp;Nórsku a&nbsp;človek nikdy nevie, kam ho cesty zavedú. Neskôr sme zistili, že sneh je v okolí Bergenu skôr raritou.

Po prevzatí auta a 100 kilometroch cesty za nami sme prišli ku tradične červenému domu s&nbsp;výhľadom na fjord. &nbsp;Samozrejme sa pri ňom svietilo, ako skoro pri každom dome čo sme zatiaľ videli. Pri počte vodných elektrárni v&nbsp;krajine, veľmi energiou nešetria.

Bol to náš domov na nasledujúce 4 dni.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC03323.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" /> Naše ubytovanie pri ľadovci Folgefonna - tam dole v suteréne <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC03195-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 857px;" /> Výhľad zo záhrady

&nbsp;

Honba za Slnkom

Prvé ráno pri ľadovci Folgefonna sme sa rovno vybrali na východ slnka. Podľa predpovede to mohla byť prvá a&nbsp;posledná šanca vidieť slnko počas našich dní v&nbsp;Nórsku. Zaspali sme. Na Slovensku sa to môže stať celkom ľahko, predsa človek spí pár hodín a&nbsp;vstáva približne o&nbsp;tretej, aby stihol východ slnka na nejakom kopci. Tu vychádzalo slnko až o&nbsp;10tej... Nevadí, s&nbsp;miernym oneskorením sme sa vybrali do neďalekého lyžiarskeho strediska. Nachádza sa trochu vyššie v&nbsp;horách a&nbsp;preto sme dúfali v&nbsp;pekné výhľady a&nbsp;aspoň pár slnečných lúčov.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC01720-Edit-2.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" /> &nbsp;

Po ceste sme zahliadli ľadovcové jazero s&nbsp;nádhernou azúrovou vodou. Na brehu stál malý domček, v&nbsp;ktorom by nejeden z&nbsp;nás rád pobudol a&nbsp;unikol z&nbsp;tohto uponáhľaného sveta.

Autom sme prechádzali cestou v&nbsp;lone nádhernej prírody, obklopenou skalami, z&nbsp;ktorých sa zlievajú obrovské vodopády. Zastavili sme na veľkom parkovisku lyžiarskeho strediska, ktoré bolo úplne prázdne. Svah bez štipky snehu, na jeho vrchole sme však dúfali, že konečne uvidíme slnečné lúče.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC02391-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" /> Lyžiarske stredisko Fjellhaugen

&nbsp;

Kráčal som rozbahneným mokrým strediskom v&nbsp;ktorom hviezdili moje <a href="https://www.sportrysy.sk/hanwag-alaska-gtx-erde-brown/">Hanwag Alaska</a>, zopárkrát som skočil do nenápadného potôčiku a&nbsp;nohu mi pomedzi machom obrastené skaly skrúcalo ako na tanečnom parkete, ale našťastie mal som oporu. Chodidlá zostali suché a&nbsp;členky boli na svojom mieste.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC01737-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" />

&nbsp;

Posledné metre a sme tam. Slnko pomedzi oblaky svieti na okolitú krajinu a&nbsp;otvorilo nám nádhernú scenériu nórskej divočiny. Ticho, nikde nikto, len my, uprostred skál a&nbsp;jazier. To už nezažijete len tak kdekoľvek.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC01746-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" /> &nbsp;

&nbsp;

Zima na severe

Zimné dni v&nbsp;Nórsku sú neskutočne krátke. Vyššie na severe je skoro stále tma a&nbsp;dole nižšie to tiež žiadna sláva nie je. Ráno o&nbsp;10 je východ slnka a&nbsp;o&nbsp;pol 4 poobede už zapadá. Keď si zoberiete dĺžku presunov z&nbsp;jedného miesta na druhé, vďaka priemernej rýchlosti približne 50km/h, &nbsp;tak počas dňa nestihnete skoro nič. Ale na druhej strane, tu fakt platí, že cesta je cieľ. Idete a&nbsp;kocháte sa. Jeden fjord, druhý fjord, vodopád a&nbsp;zrazu zas fjord, z&nbsp;neho vychádza masívna skala a&nbsp;aby to nebolo málo, niekedy uvidíte ešte aj ľadovec. Je to dokonalá pastva pre oči. Horšie to je, keď na vás ide hlad. Je nedeľa, obchody zatvorené a&nbsp;najbližšia pumpa ešte hodinu cez kopec na druhej strane.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC03341-Pano-Edit-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 1189px;" /> Tento rybársky domček som zahliadol len tak náhodne pri ceste. Vrátili sme sa sem 3 krát kým boli podmienky aké som si predstavoval.

V&nbsp;podobnej časovej tiesni sme sa dostali aj do mestečka Odda, kde bola otvorená jediná pumpa, široko-ďaleko. Po výdatnom obede nám ostával už len necelá hodina do západu slnka. Na mape sme našli, že neďaleko sa nachádza cesta na známy skalný útvar Trolltunga. &nbsp;Túra ku nemu však trvá niečo cez 7 hodín. Preto nám stačilo vyjsť na parkovisko, ktoré bolo už samé o&nbsp;sebe dostatočne vysoko a&nbsp;jeho okolie by mohlo ponúknuť pekné výhľady. Pred záverečnou, najstrmšou časťou bola závora. Pri vrstve ľadu na ceste sa ani nečudujem, asi nás zachránila. Otočka smerom do mesta, po ceste dole sme našli parkovisko z&nbsp;ktorého sa štartovalo na neďaleký kopec Lilletoppen. Na jeho vrchole bola pre Nórov významná technická pamiatka. Obrovské rúry spolu so strážnym domčekom. Slúžili na prenos vody z&nbsp;hôr do elektrárne. Vyšli sme si ešte o&nbsp;trochu vyššie, kde sa nám otvoril krásny výhľad na fjord Hardanger.&nbsp;

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC02834-Edit-2.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" />

&nbsp;

Našli sme sneh 

Okolie nášho domčeku sme zmapovali z&nbsp;každej internetovej strany. Instagram a&nbsp;ostatné foto weby plus youtube videá, pomohli v&nbsp;hľadaní najviac &bdquo;páčivých&ldquo; miest v&nbsp;okolí.

Potom sme sa už len rozhodovali podľa aktuálnych podmienok. Jedno sme však na tomto výlete zmeškať nechceli. &nbsp;Pohľad na ľadovec z&nbsp;blízka.

Našli sme ďalšie lyžiarske stredisko z&nbsp;ktorého by to bolo možné. Vybrali sme sa cez dva tunely, nekonečnými úzkymi cestami popri fjordoch až sme pri malom obchodíku odbočili do snehovej doliny. Tam sme prvýkrát videli tunajšiu krajinu zahalenú bielou pokrývkou, no zachvíľu naše nadšenie skončilo. Vlastne nie, len nás utvrdilo v&nbsp;tom, čo sme už vedeli. Tento výlet nie je o&nbsp;konkrétnych miestach, ale o&nbsp;objavovaní. Ku ľadovcu sme sa nedostali, opäť tu bola závora (forma ako Nóri predchádzajú kolíziám na niektorých cestách v&nbsp;zimnom období). Vonku však husto snežilo a&nbsp;len kúsok od závory sa nachádzal nádherný vodopád. Zasnežené stromy naokolo, z&nbsp;hmly v diaľke vykukoval kúsok vrcholu a&nbsp;žiarivo modrá voda tvorila dokonalý kontrast. Bolo to dostatočné vynahradenie za ľadovec.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC03664-Edit-2.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" />

&nbsp;

Kúsok Talianska v Nórsku

Večerná predpoveď vyzerala sľubne a&nbsp;dokonca hlásila aj malú nádielku snehu.

Ráno vonku opäť pršalo a&nbsp;ku tomu samozrejme poriadne fúkalo. Moja nálada bola vzhľadom na počasie až prehnane pozitívna, ale predsa bol to náš posledný deň.

Zbalili sme všetky veci a&nbsp;vybrali sa na miesto, pred ktorým nás už trikrát otočilo počasie alebo neskorý čas. Postupne sa kvapky menili na snehové vločky. Stále neverím, že som moju polovičku vytiahol z&nbsp;auta a&nbsp;vybrala sa so mnou na &bdquo;prechádzku&ldquo; ku Nórskej verzii známeho jazera Lago di Braies nachádzajúceho sa v&nbsp;Talianskych Dolomitoch. Nórsky trochu honosnejšie s&nbsp;názvom Bondhusvatnet.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC04447-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 1067px;" />

&nbsp;

Sme na konci nášho výletu, ešte jedna cesta trajektom, pomedzi fjordy a&nbsp;s&nbsp;malou prestávkou v&nbsp;snehovej fujavici počas ktorej som stihol napísať online skúšku v škole a&nbsp;potom už rovno na letisko.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/DSC04681-Edit.jpg" style="width: 1600px; height: 1063px;" />

&nbsp;

A&nbsp;aby som nezabudol, čo výbava? 

Boty <a href="https://www.sportrysy.sk/hanwag-alaska-gtx-erde-brown/">Hanwag Alaska GTX</a> by som nosil aj každý deň, samozrejme sú trochu ťažšie, ale za to nohy som mal neustále v&nbsp;suchu. A to by som povedal, že počasie sme mali kľudne aj na gumáky. Ich rýchle uťahovanie pomocou malých ložísk v&nbsp;kovových úchytoch na šnúrky som si obľúbil už pri prvom obutí. Samozrejme okrem toho aj precíznosť spracovania z&nbsp;jedného kusu kože bez zbytočných švov, ktoré by sa mohli poškodiť. A okrem toho sa ešte stále vyrábajú ručne.

Ku ich pohodliu mi dopomohli špeciálne tvarované vložky <a href="https://www.sportrysy.sk/sidas/">Sidas</a>. Pri predošlých topánkach som sa po každej túre prvé mesiace vracal domov s až krvavými otlakmi. Tu ešte otlak neprišiel a stratila sa aj potreba topánky nekonečne dlho rozchodievať, na nohy sadli od prvého momentu.

Nohavice <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.vidda-pro-ventilated-trs-m-reg-dk.grey-black">Fjallraven Vidda Pro</a> splnili presne to, čo som od nich aj očakával. Zvolili sme túto verziu, ktorá je skôr na bežnú turistiku preto je na nich menej strečového materiálu oproti napr. modelovej rade Keb. Tu sa to hodilo, pohyb nebol až tak aktívny a&nbsp;skôr prevládalo dlhé čakanie v&nbsp;zlom počasí, kde väčšia časť materiálu G1000 pomohla.

Ku <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.keb-fleece-hoodie-m-black-mikina">mikine z&nbsp;rady Keb</a> len toľko, že neurazí ani v&nbsp;meste a&nbsp;poteší pri každom výšľape v&nbsp;horách. Materiál je zložený z hrejivého fleecu a vlny, takže sa super hodí pod zimné bundy, ale aj ako vrchná vrstva v teplejších dňoch.

Na záver <a href="https://www.sportrysy.sk/fjall-r.greenland-no.1-down-jacket-m-autumn-leafnig/">bunda Greenland</a> bola iba taká čerešnička na torte, teda na výbave. Zvonku super retro štýl, ktorý je inšpirovaný legendárnym modelom z&nbsp;roku 1968. Povrch je z G 1000 a teda aj čo-to vody zdrží. Samozrejme treba ju navoskovať, to v&nbsp;mojom prípade bol aj pri nohaviciachbohužiaľ pred touto cestou podcenený krok. Čo je najlepšie, vo vnútri je plnená páperím, takže zima vám nebude. Navyše Fjallraven má v ponuke rôzne strihy a plnenia <a href="https://www.sportrysy.sk/zimne-bundy/c,d,24,0,f:m-298/">zimných búnd a pariek</a> (napríklad perím, vlnou či recyklovaným polyesterom), takže sa dá veselo vyberať a zima vám fakt nebude. Švédi fakt vedia ako to robiť.

&nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170027/vybava.png" style="width: 1430px; height: 1200px;" />

&nbsp;

Nórsko je nádherné a&nbsp;veci od <a href="https://www.sportrysy.sk/fjallraven/">Fjallraven</a> a&nbsp;<a href="https://www.sportrysy.sk/hanwag/">Hanwag</a> tam zapasovali ako keby boli odtiaľ, ale veď to aj skoro sú.

Už sa neviem dočkať kam nás cesty zavedú nabudúce!

 Autor: Peťo Hlinka, fotograf a cestovateľ

&nbsp;

Silvester na severe

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Silvester na severe</name>
 <anotation>Poznáte to, blíži sa koniec roka a vy už opäť premýšľate, ako a hlavne kde ho oslávite. S priateľkou sme si minulý rok povedali, že už by aj stačilo klasických „chatovíc“ a následného zotavovania sa v prvý deň roku. Veď predsa sa hovorí: „ako na nový rok tak po celý rok”, a tak sme to zobrali doslovne.</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Silvester na severe</title>
 <description>Poznáte to, blíži sa koniec roka a vy už opäť premýšľate, ako a hlavne kde ho oslávite. S priateľkou sme si minulý rok povedali, že už by aj stačilo klasických „chatovíc“ a následného zotavovania sa v prvý deň roku. Veď predsa sa hovorí: „ako na nový rok tak po celý rok”, a tak sme to zobrali doslovne.</description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

Kto by nechcel skialp výbavu zadarmo? Asi málokto. Získať ju u nás je teraz naozaj jednoduché! Ako na to? &nbsp;

<ol>
	<li>Príď do našej predajne s <a href="https://www.sportrysy.sk/atomic-test-centrum/">Atomic Testcentrom</a> v OC Storeland v Poprade.</li>
	<li>Otestuj lyže a/alebo lyžiarky Atomic.</li>
	<li>Trpezlivo počkaj do 1.4.2024 kedy zo všetkých testovačov vyžrebujeme jedného víťaza.</li>
</ol>

Víťaz vyhrá kompletnú skialpinistickú výstroj značky Atomic:

<ul>
	<li>lyže Atomic Backland</li>
	<li>viazanie Atomic Backland</li>
	<li>lyžiarky Atomic Backland</li>
	<li>paličky Atomic Backland</li>
	<li>prilba Atomic Backland</li>
</ul>

Poď do toho, my ti držíme palce! :)

Viac info o našom testovacom centre Atomic nájdeš <a href="https://www.sportrysy.sk/atomic-test-centrum/">TU</a>. &nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170686/IMG_5370(1).jpg" />

Testuj a vyhraj skialp výbavu!

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Testuj a vyhraj skialp výbavu!</name>
 <anotation>Zvažuješ kúpu skialpovej výstroje? Otestuj lyže a/alebo lyžiarky v našom skialpovom testcentre Atomic a my ťa automaticky zaradíme do súťaže o kompletnú skialpinistickú výbavu! No nie je to skvelé?</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Testuj a vyhraj skialp výbavu!</title>
 <description>Zvažuješ kúpu skialpovej výstroje? Otestuj lyže a/alebo lyžiarky v našom skialpovom testcentre Atomic a my ťa automaticky zaradíme do súťaže o kompletnú skialpinistickú výbavu! No nie je to skvelé?</description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

&nbsp;

&nbsp;

AKO NA TO?

Zapoj sa do Sportrysy Triatlonu od 1.6.2023 do 31.8.2023 a zvládni v tomto období ASPOŇ JEDNU Z VÝZIEV! Z každej výzvy oceníme troch účastníkov a na záver celého triatlonu vyberieme jedného muža a jednu ženu, ktorí získajú špeciálnu hlavnú cenu víťazov, ktorí absolvovali všetky výzvy, čiže celý triatlon :) &nbsp;

<ol>
	<li>výzva BEH: Vybehni&nbsp;3 kopce s prevýšením aspoň 500 metrov, na každom sa odfoť a trackuj si svoje behy v Strave alebo v inej podobnej appke</li>
	<li>výzva VIA FERRATA: Zvládni 3 ľubovoľné OFICIÁLNE via ferraty (na SR alebo kdekoľvek inde na svete), na každej sa odfoť a trackuj si svoje výstupy v Strave alebo v inej podobnej appke</li>
	<li>výzva BIKE: Odbajkuj&nbsp;3 x 30km (cesta aj trail, terén je na tebe), zakaždým sa odfoť a trackuj si svoje výjazdy v Strave alebo v inej podobnej appke</li>
</ol>

Dôležité!

<ul>
	<li>Svoju aktivitu nezabudni trackovať v Strave alebo podobnej aplikácii.</li>
	<li>Nezabudni si každú aktivitu zdokumentovať fotkou. Ideálne ak fotku zazdieľaš aj na svojich sieťach s hashtagom #sportrysytriatlon ;)</li>
	<li>Zaregistruj svoj výkon v tomto <a href="https://forms.gle/bg2GzTnL5e8WhkPC9">SÚŤAŽNOM FORMULÁRI</a>.</li>
	<li>Čakaj na výsledok :)</li>
</ul>

VÝHRY:

<ol>
	<li>BEH: 3x <a href="https://www.sportrysy.sk/dynafit-ultra-12-vest-black-out/">bežecká vesta Dynafit Ultra Vest 12</a></li>
	<li>VIA FERRATA: 3x <a href="https://www.sportrysy.sk/salewa-set-via-ferrata-ergo-core/">ferratový set Salewa Ergo Core</a></li>
	<li>BIKE: 3x <a href="https://www.sportrysy.sk/dynafit-tlt-helmet-frost/">multišportová prilba Dynafit TLT</a></li>
</ol>

HLAVNÁ CENA pre športovcov (1 žena + 1 muž), ktorí zdolajú VŠETKY VÝZVY: Zážitok s horským vodcom - TÚRA/ VHT/ HOROLEZECTVO vo Vysokých Tatrách*

<h3 style="text-align: center;">A aby toho nebolo málo, prvých 200 registrovaných účastníkov TRIATLONU získa limitovanú kolekciu výročných čeleniek SPORTRYSY z dielne SALEWA!</h3>

Poď do toho s nami! Zober kamošov, kolegov alebo rodinku, zašportujte si a zasúťažte si o parádne hodnotné ceny!

&nbsp;

* typ aktivity s horským vodcom a miesto výstupu sa prispôsobia fyzickej kondícii a skúsenostiam výhercov, rovnako aj aktuálnym podmienkam na horách v čase výstupu

<hr />
<h3 style="text-align: center;">VYHODNOTENIE</h3>

Ste perfektní, poriadne ste zamakali! Až bolo ťažké vyžrebovať a odmeniť len niekoľko výhercov.

Výhercovia 🥳 🏃&zwj;♂️ BEH: - Martin Miškanin - Michaela Silvášová - Katarzyna Kajstura 🧗&zwj;♂️ VIA FERRATA: - Eliška Tichá - Samuel Kubičár - Michal Špak 🚵&zwj;♀️ BIKE: - Ján Mačej - Zuzana Kvočáková - Joachim Holásek 🏃&zwj;♂️🧗&zwj;♂️🚵&zwj;♀️ ABSOLÚTNI VÍŤAZI celého triatlonu: - Zdenka Muráňová - Alfonz Haviar

Všetkým srdečne gratulujeme!

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170016/užšie bannery(1).jpg" style="width: 1200px; height: 522px;" />

Zvládneš Sportrysy Triatlon?

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Zvládneš Sportrysy Triatlon?</name>
 <anotation>3 mesiace - 3 výzvy! Nezáleží či si hobby športovec, alebo profík, stačí chcieť a trošku zamakať! Skvelé ceny od značiek Dynafit a Salewa potom môžu byť práve tvoje. Ideš do toho s nami?</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Zvládneš Sportrysy Triatlon?</title>
 <description>3 mesiace - 3 výzvy! Nezáleží či si hobby športovec, alebo profík, stačí chcieť a trošku zamakať! Skvelé ceny od značiek Dynafit a Salewa potom môžu byť práve tvoje. Ideš do toho s nami?</description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

<div>
Laco
</div>

Moja prvá skúsenosť s <a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">Hoka Torrent 2</a> bola na preteku Spartan Sprint v Prešove. Túto botu som zvolil po dôkladnej analýze terénu na preteku, keďže pretek pozostával viacmenej z behu po blate (rozumej pole plné blata až po členky). Nakoľko majú Torrenty nižší dezén, dúfal som, že sa mi nebude na botasku tak lepiť blato a rozhodol som sa správne. Ako veľké pozitívum hodnotím pevnosť podrážky, ktorá sa nadmieru neohýbala na prekážkach a pekne na nich držala. Čo sa týka mokrého povrchu ako asfalt, tam som nevidel problém, akurát na menej blatistom povrchu ako tráva mali dosť problem čo sa týka trakcie a brzdenia, tam to bolo trošku ako na ľade. Malým negatívom sú aj dlhšie šnúrky ktoré nie je kde zasunúť, ale s tým sa dá žiť. Botasku by som odporučil viacmenej na suchý trailový povrch (poprípade, ak je blata po členky ako v mojom prípade).

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170022/hoka_ocr_rk.jpeg" style="width: 300px; height: 300px;" /> Topánky dostali na pretekoch poriadne zabrať

 Deana

Tenisky Hoka som mala možnosť prvý krát vyskúšať minulý rok. Mám dámske bežecké topánky <a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">Hoka Torrent 2</a>. Beží sa mi v nich veľmi dobre a sú hlavne pohodlné. Trénujem 5x do týždňa a oproti iným teniskam čo mám, ma z nich nebolia nohy. Veľmi som si ich obľúbila. &nbsp;

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170022/33.jpg" style="width: 1200px; height: 630px;" />

 Šimon&nbsp;

Čo sa týka značky HOKA bol som vždy skeptický. Myslel som si že to sú bežecké topánky čo mi nebudú sedieť. No v tomto som rád, že som sa mýlil. Bol som príjemne prekvapený ako sa v nich chodilo a neskôr aj behalo. Dlhé roky som bol verný značke INOV8, lebo tie mi skvelo sedeli. HOKY, typ <a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">TORRENT</a>, boli testované vo všetkých podmienkach - sucho, asfalt, blato, dážď, sneh. Vydržali a držali na všetkom. Samozrejme, tam kde bolo priveľa blata už mali problém, ale inak sú ako papučky, tlmia nárazy, skaly som takmer necítil keď som bežal v skalnatom teréne. V skratke, určite ich odporúčam na tréningy, je to super bežecká obuv. Laco

Nebudem popisovať technické parametre&nbsp;<a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">Hoky Torrent 2</a>, tie si nájdete na internete. Moja osobná skúsenosť je: Plusy: Botaska je veľmi pohodlná, sadla mi na nohu ako uliata ale je skôr na širšie chodidlo, taktiež má ochranu špice čo je na trail už takmer nevyhnutné, dezén je vhodný prevažne do lesného terénu (chodníky, štrkové nespevnené plochy, lúky), výborné tlmenie hlavne na ostrých povrchoch. Mínusy: Nevhodná do blatistého terénu, troška tuhšia podrážka pri väčších mrazoch, viac mínusov som nenašiel. V botaskách som zatial nabehal cca 200 km a celkom som si ich obľúbil. Čo sa týka komfortu, sú fakt ako papučky, ale za mňa do max 20-25 km.&nbsp; Osobne ich určite odporúčam ako zlatú strednú cestu či už ako tréningovú alebo pretekársku botu do menej blatistého terénu. Ľubomír

Dlhšiu dobu som trénoval a hľadal tu správnu bežeckú obuv na svoje objemové tréningy. Pri predošlých teniskách som pociťoval bolesť kolien a členku. Čas, ktorý som trávil pasívnou regeneráciou, som mohol stráviť aktívnejšie. Môj prvý model, ktorý som od HOKA vyskúšal bol Speedgoat 4. Neveril som, že tenisky môžu tak krásne sadnúť a lemovať nohu. Objemy tréningov sa mi zvýšili o 20-30%. Namiesto necelých 10-12 km som dokázal odbehnúť 15-17 km. Beh sa naozaj stal mojou neoddeliteľnou súčasťou. Môj výber ďalšieho modelu som konzultoval s odborníkmi zo Sportrysy. Poradili mi nové objemové tenisky <a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">HOKA TORRENT 2</a>. Nechal som si poradiť správne. Tenisky vďaka svojej podrážke držali na akomkoľvek povrchu. Vyskúšal som ich na asfalte, na lesných cestách, pri bežeckých intervaloch do kopca. V každom smere som sa na nich mohol spoľahnúť. Keď neviem čo na nohy a viem, že ma čaká dlhý pracovný deň, keďže som učiteľ TSV, zvolím na svoje nohy to najväčšie pohodlie, a tým je <a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">HOKA TORRENT</a>. Určite by som ich odporučil pre začínajúcich ale aj pokročilých bežcov, ktorí hľadajú zlatu strednú cestu. Róbert&nbsp;

Ahojte, kúpil som si <a href="https://www.sportrysy.sk/vyhladavanie?q=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">HOKA TORRENT</a> po odporúčaní mojich klubových kamarátov. Nič lepšie som nemohol urobiť ohľadom behania trailov v lese a na kameňoch, kde ich používam úplne na doraz. Sú prefektné v blate, výborné v kamenistom teréne, ostré časti kamienkov necítiť na pätách, čo je super, takže &nbsp;zbehy z kopcov sú omnoho komfortnejšie a zároveň aj bezpečnejšie pre celé chodilo. V prípade výbehov do kopca tenisky držia výborne a trakcia je super. Momentálne majú okolo 300 km ale žiadne opotrebenie nie je vidieť, takže za mňa spokojnosť a dúfam, že vydržia ešte veľa pekných tréningových pretekov.

Sparťania testovali: Hoka Torrent 2

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Sparťania testovali: Hoka Torrent 2</name>
 <anotation>Naši priatelia Spartania z OCR Ružomberok majú za sebou testovaciu fázu tenisiek <a href="https://www.sportrysy.sk/najdene-produkty/?s=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">HOKA TORRENT 2</a>. Čo na ne hovoria? Ako sa im v nich behá, trénuje a preteká? To vám už poviedia sami v našej recenzii.

 

 

 </anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Sparťania testovali: Hoka Torrent 2</title>
 <description>Naši priatelia Spartania z OCR Ružomberok majú za sebou testovaciu fázu tenisiek <a href="https://www.sportrysy.sk/najdene-produkty/?s=hoka%2520one%2520one%2520torrent%25202">HOKA TORRENT 2</a>. Čo na ne hovoria? Ako sa im v nich behá, trénuje a preteká? To vám už poviedia sami v našej recenzii.

 

 

 </description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

<h2><img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170033/pieps3.png" style="width: 1140px; height: 855px;" /></h2>

<h2>&nbsp;</h2>

<h2>LAVÍNOVÉ VYHĽADÁVAČE - KONTROLA PREPNUTIA</h2>

Prosím overte, či u Vášho prístroja bezchybne funguje prepínanie medzi režimami vysielania (SEND) / vyhľadávania (SEARCH)/ a servisným BLUETOOTH.

<h2>PRÍSTROJE KU KONTROLE</h2>

Nasledujúce pokyny vám pomôžu vykonať kontrolu.&nbsp;Ak sa ukáže, že prepínanie režimov nefunguje správne, uvedený prístroj by už nemal byť naďalej používaný a mal by byť čo najskôr odovzdaný výrobcovi na bezplatnú opravu.

Ak máte akékoľvek otázky, neváhajte prosím kontaktovať dodávateľa.&nbsp;Ďakujeme, že ste si prečítali našu bezpečnostnú výzvu a ospravedlňujeme sa za nepríjemnosti.

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170033/pieps1.png" style="width: 1285px; height: 645px;" /><img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170033/pieps2.png" style="width: 1255px; height: 672px;" />

<h1>POSTUP NA KONTROLU JEDNOTLIVÝCH ZARIADENÍ</h1>

<h2 id="sensor">PIEPS MICRO BT SENSOR</h2>

<ol>
	<li>Zapnite prístroj.&nbsp;Uistite sa, že displej smeruje nahor a senzor priblíženia nie je zakrytý.&nbsp;Počkajte, až sa zobrazí verzia softvéru, rovnako ako výsledok automatickej kontroly prístroja (SELF-CHECK) a dokončenie odpočítavania skupinovej kontroly (GROUP CHECK).&nbsp;Prístroj je teraz v režime vyhľadávania (SEARCH) a na displeji bliká &bdquo;--&ldquo;.</li>
	<li>Zakryte senzor palcom, kým sa neobjaví odpočítavanie a držte ho zakrytý po celú dobu odpočítavania, aby sa prístroj prepol do režimu vysielania (SEND) s blikajúcim symbolom &bdquo;X&ldquo;.&nbsp;Ak chcete zostať v režime SEND, udržujte senzor zakrytý.</li>
	<li>Odkrytím senzora prepnete prístroj do režimu vyhľadávania (SEARCH).&nbsp;Na displeji sa zobrazí symbol zámku.&nbsp;Režim vyhľadávania (SEARCH) je teraz uzamknutý.&nbsp;Prepnutie do režimu vysielania (SEND) zakrytím senzora teraz nie je možné.</li>
	<li>Odomknite režim vyhľadávania (SEARCH) pridržaním tlačidla MARK po dobu 3 sekúnd.&nbsp;Na displeji zmizne symbol zámku.</li>
	<li>Pokiaľ bolo prepnutie medzi režimami úspešné, je všetko v poriadku a NEMUSÍTE vyplňovať nižšie uvedený formulár.</li>
	<li>Pokiaľ odomknutie režimu vyhľadávania (SEARCH) nie je možné, vyplňte prosím pripravený FORMULÁR a budeme Vás kontaktovať.</li>
	<li>Pokiaľ je Váš prístroj po zapnutí v Bluetooth režime bez toho, aby ste stlačili tlačidlo MARK, vyplňte prosím pripravený&nbsp;<a href="https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/?utm_source=newsletter&amp;amp;utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=USER+SCMF+Newsletter+2022-04-15T21%3A59%3A58%2B02%3A00#info" target="_blank">FORMULÁR</a>&nbsp;a budeme Vás kontaktovať.</li>
</ol>

<h3>Kompletnú kontrolu prístroja je možné vykonať aj pomocou aplikácie PIEPS App:</h3>

<ol>
	<li>Ak chcete aktivovať Bluetooth, stlačte pri zapínaní prístroja tlačidlo MARK.&nbsp;Hneď ako sa na displeji zobrazí symbol Bluetooth, je možné tlačidlo MARK uvoľniť.</li>
	<li>Uistite sa, že je v telefóne aktivované Bluetooth.&nbsp;Otvorte aplikáciu PIEPS na svojom telefóne a kliknite na &bdquo;Pripojiť zariadenie Bluetooth&ldquo;.</li>
	<li>Vyberte svoje zariadenie</li>
	<li>Prejdite na DEVICE CHECK, stlačte štart a postupujte podľa pokynov.</li>
	<li>Uistite sa, že výsledok kontroly prístroja ukazuje &bdquo;OK&ldquo;.</li>
	<li>Pokiaľ je kontrola zariadenia negatívna, vyplňte prosím pripravený&nbsp;<a href="https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/?utm_source=newsletter&amp;amp;utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=USER+SCMF+Newsletter+2022-04-15T21%3A59%3A58%2B02%3A00#info" target="_blank">FORMULÁR</a>&nbsp;a budeme Vás kontaktovať.</li>
</ol>

&nbsp;

<h2 id="race">PIEPS MICRO BT RACE (BUTTON)</h2>

<ol>
	<li>Zapnite prístroj.&nbsp;Počkajte, až sa zobrazí verzia softvéru, rovnako ako výsledok automatickej kontroly prístroja (SELF-CHECK) a dokončenie odpočítavania skupinovej kontroly (GROUP CHECK).</li>
	<li>Prístroj je teraz v režime vysielania (SEND) s blikajúcim symbolom &ldquo;X&rdquo;.</li>
	<li>Stlačte tlačidlo SEND/SEARCH.&nbsp;Na displeji sa zobrazí blikajúca vlajka a odpočítavanie (3 sekundy).</li>
	<li>Potvrďte prepnutie do režimu vyhľadávania (SEARCH) jedným stlačením tlačidla MARK (bez pridržania) počas odpočítavania.</li>
	<li>Pokiaľ je Vaše zariadenie teraz v režime vyhľadávania (SEARCH) a zobrazuje sa symbol vyhľadávania &bdquo;--&ldquo;, je všetko v poriadku a NEMUSÍTE vypĺňať FORMULÁR.</li>
	<li>Pokiaľ vaše zariadenie nie je možné prepnúť do režimu vyhľadávania (SEARCH), vyplňte prosím pripravený&nbsp;<a href="https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/?utm_source=newsletter&amp;amp;utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=USER+SCMF+Newsletter+2022-04-15T21%3A59%3A58%2B02%3A00#info" target="_blank">FORMULÁR</a>&nbsp;a budeme Vás kontaktovať.</li>
</ol>

<h3>Kompletnú kontrolu prístroja je možné vykonať aj pomocou aplikácie PIEPS App:</h3>

<ol>
	<li>Ak chcete aktivovať Bluetooth, stlačte pri zapínaní prístroja tlačidlo MARK.&nbsp;Hneď ako sa na displeji zobrazí symbol Bluetooth, je možné tlačidlo MARK uvoľniť.</li>
	<li>Uistite sa, že je v telefóne aktivované Bluetooth.&nbsp;Otvorte aplikáciu PIEPS na svojom telefóne a kliknite na &bdquo;Pripojiť zariadenie Bluetooth&ldquo;.</li>
	<li>Vyberte svoje zariadenie.</li>
	<li>Prejdite na DEVICE CHECK, stlačte štart a postupujte podľa pokynov.</li>
	<li>Uistite sa, že výsledok kontroly prístroja ukazuje &bdquo;OK&ldquo;.</li>
	<li>Pokiaľ je kontrola zariadenia negatívna, vyplňte prosím pripravený FORMULÁR a budeme Vás kontaktovať.</li>
</ol>

<h2 id="powder">PIEPS POWDER BT / PIEPS PRE BT</h2>

<ol>
	<li>Posuňte poistný zámok prístroja doľava a prepínač OFF/SEND/SEARCH hore do polohy SEARCH.</li>
	<li>Uistite sa, že sa na displeji objavil symbol vyhľadávania (SEARCH) &bdquo;--&ldquo;.</li>
	<li>Posuňte prepínač dole, kým nezapadne do polohy vysielania (SEND).</li>
	<li>Uistite sa, že sa na displeji objavil symbol vysielania (SEND) &ldquo;X&rdquo;.</li>
	<li>Posuňte poistný zámok doľava a prepínač režimov dole do polohy OFF.</li>
	<li>Uistite sa, že je prístroj vypnutý.</li>
	<li>Pokiaľ prepínanie medzi režimami nie je možné, vyplňte prosím pripravený&nbsp;<a href="https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/?utm_source=newsletter&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=USER+SCMF+Newsletter+2022-04-15T21%3A59%3A58%2B02%3A00#info" target="_blank">FORMULÁR</a>&nbsp;a budeme Vás kontaktovať.</li>
</ol>

<h3>Kompletnú kontrolu prístroja je možné vykonať aj pomocou aplikácie PIEPS App:</h3>

<ol>
	<li>Ak chcete aktivovať Bluetooth, stlačte pri zapínaní prístroja tlačidlo MARK.&nbsp;Hneď ako sa na displeji zobrazí symbol Bluetooth, je možné tlačidlo MARK uvoľniť.</li>
	<li>Uistite sa, že je v telefóne aktivované Bluetooth.&nbsp;Otvorte aplikáciu PIEPS na svojom telefóne a kliknite na &bdquo;Pripojiť zariadenie Bluetooth&ldquo;.</li>
	<li>Vyberte svoje zariadenie.</li>
	<li>Prejdite na DEVICE CHECK, stlačte štart a postupujte podľa pokynov.</li>
	<li>Uistite sa, že výsledok kontroly prístroja ukazuje &bdquo;OK&ldquo;.</li>
	<li>Pokiaľ je kontrola zariadenia negatívna, vyplňte prosím pripravený&nbsp;<a href="https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/?utm_source=newsletter&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=USER+SCMF+Newsletter+2022-04-15T21%3A59%3A58%2B02%3A00#info" target="_blank">FORMULÁR</a>&nbsp;a budeme Vás kontaktovať.</li>
</ol>

&nbsp;

<h2 id="sport">PIEPS DSP SPORT / PIEPS DSP PRO</h2>

<ol>
	<li>Stlačte tlačidlo poistného zámku a posuňte prepínač hore do polohy vyhľadávania (SEARCH).</li>
	<li>Počkajte, až sa zobrazí verzia softvéru, rovnako ako výsledok automatickej kontroly prístroja (SELF-CHECK).&nbsp;Prístroj je teraz v režime vyhľadávania (SEARCH).</li>
	<li>Uistite sa, že sa na displeji objavil symbol vyhľadávania (SEARCH) &bdquo;--&ldquo;.</li>
	<li>Posuňte prepínač dole, kým nezapadne do polohy vysielania (SEND).</li>
	<li>Uistite sa, že sa na displeji objavil symbol vysielania (SEND) &ldquo;X&rdquo;.</li>
	<li>Stlačte tlačidlo poistného zámku a posuňte prepínač dole do polohy OFF.</li>
	<li>Uistite sa, že je prístroj vypnutý.&nbsp;Skontrolujte, či nesvieti displej a kontrolka LED v hornej časti zariadenia.</li>
	<li>Pokiaľ prepínanie medzi režimami nie je možné, vyplňte prosím pripravený&nbsp;<a href="https://www.pieps.com/safety-check-mode-failure/?utm_source=newsletter&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=USER+SCMF+Newsletter+2022-04-15T21%3A59%3A58%2B02%3A00#info" target="_blank">FORMULÁR</a>&nbsp;a budeme Vás kontaktovať.</li>
</ol>

&nbsp;

Kontrola lavínových vyhľadávačov PIEPS

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Kontrola lavínových vyhľadávačov PIEPS</name>
 <anotation>Náš dodávateľ zaznamenal niekoľko prístrojov s chybami elektroniky. V takom prípade sa môže stať, že prístroj nie je možné prepnúť z režimu vysielania do režimu vyhľadávania. Všetkých zákazníkov, ktorí vlastnia nižšie uvedené prístroje, preto žiadame, aby ich skontrolovali podľa nasledujúcich pokynov, alebo aby kontaktovali dodávateľa so žiadosťou o podporu. Kontrolu je možné jednoducho vykonať ako manuálne tak pomocou Aplikácie PIEPS APP.</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Kontrola lavínových vyhľadávačov PIEPS</title>
 <description>Náš dodávateľ zaznamenal niekoľko prístrojov s chybami elektroniky. V takom prípade sa môže stať, že prístroj nie je možné prepnúť z režimu vysielania do režimu vyhľadávania. Všetkých zákazníkov, ktorí vlastnia nižšie uvedené prístroje, preto žiadame, aby ich skontrolovali podľa nasledujúcich pokynov, alebo aby kontaktovali dodávateľa so žiadosťou o podporu. Kontrolu je možné jednoducho vykonať ako manuálne tak pomocou Aplikácie PIEPS APP.</description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

<div class="flex flex-col md:flex-row">
 <div class="w-full">
 Kedy si začal s&nbsp;lyžovaním? Kto, alebo čo ťa k&nbsp;lyžovaniu priviedlo?

 Ako každý chlapec v Ždiari som začal lyžovať veľmi skoro. Najskôr to bolo &nbsp;s&nbsp;rodičmi v&nbsp;Tatranskej Javorine a neskôr s kamarátmi zo Ždiaru. Spomínam si, že na základnej škole bola možnosť ísť do družiny, alebo na bežecký krúžok, prirodzene padlo rozhodnutie ísť na bežecký krúžok. Venovali sme sa hlavne bežeckému lyžovaniu pod vedením p. učiteľky Bekešovej. Neskôr som zistil, že Ždiarske podmienky mi nepostačovali, tak som prestúpil do školy v&nbsp;Tatranskej Lomnici do športovej triedy a&nbsp;začal sa venovať skokom na lyžiach a&nbsp;bežeckému lyžovaniu.

 Čo ťa vtedy viac bavilo?

 Určite to boli skoky na lyžiach, bežecké lyžovanie trochu menej. Aj keď bežecké gény som mal, nakoľko môj pradedo sa ako prvý Slovák zúčastnil zimnej olympiády v&nbsp;roku 1936 v Garmisch-Paterkirchene. Hovorilo sa o&nbsp;ňom, že je to jediný Stredoeurópan, ktorý na bežkách konkuruje Nórom. Skoky na lyžiach ma však bavili viac a&nbsp;tak som nastúpil na osemročné športové gymnázium do Banskej Bystrice, ktoré sa špecializovalo viac na skoky na lyžiach. Toto moje nadšenie však relatívne rýchlo vyprchalo, ako aj život v&nbsp;meste nebol nič pre mňa. Začal som viac inklinovať k&nbsp;domovu a&nbsp;k&nbsp;horám. Vrátil som sa späť do Ždiaru a&nbsp;veľa času som trávil najmä v&nbsp;zimných horách. Tak sa začalo moje prvé zoznámenie so skialpinizmom a&nbsp;horským lyžovaním, ktorému som na dlhú dobu podľahol.

 A&nbsp;čo klasické lezenie?

 &nbsp;Hlavne ma bavil a&nbsp;stále baví viac skialpinizmus, lezeniu sa venujem pomenej.&nbsp;&nbsp;

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/IMG_20160421_105053.jpg" style="height: 394px; width: 700px;">

 Lukáš Michaľák a&nbsp;freeride

 Freeride lyžovanie sa u&nbsp;nás vtedy iba začalo objavovať, začali sa robiť prvé ročníky podujatia Jasná Adrenalín, ktorých sme sa zúčastňovali aj s bratom. Našli sme si ideálne podmienky na domácej pôde v&nbsp;oblasti Lomnického sedla, kde sme veľa jazdili. Môj brat jeden z&nbsp;ročníkov dokonca vyhral. Neskôr to bola &nbsp;aj klasifikácia na svetový pohár FreerideWorldTour. Bývala tam dosť veľká konkurencia napr. taký Jérémy Prévost, skrátka jazdci, ktorí jazdia svetový&nbsp;pohár súťažili u&nbsp;nás v&nbsp;Jasnej. V&nbsp;roku 2017 som napríklad sprevádzal francúzskeho freeridera Auréliena Ducroza pri zjazde z&nbsp;Lomnického štítu v&nbsp;jednej sérii Cham´lines. Som s&nbsp;ním stále v&nbsp;kontakte a&nbsp;máme ešte spoločné plány.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/IMG_1247.JPG" style="height: 933px; width: 700px;">

 S&nbsp;bratom máte životné cesty teda veľmi podobné?

 Áno, v&nbsp;lyžovaní určite. Brat sa zúčastňoval spolu s&nbsp;Michalom Bekešom – našim najrýchlejším zjazdárom, hromadných zjazdov a&nbsp;robil mu sparinga. Boli sme všetci traja veľmi dobrí kamaráti a&nbsp;máme za sebou toho veľa. Brat neskôr na lyžovanie trochu zanevrel&nbsp;kvôli práci a&nbsp;povinnostiam a&nbsp;ja som si išiel tiež svojou cestou.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/P1150899.JPG" style="height: auto; width: 21.4844%; float: left;"><img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/20180818_110346.jpg" style="width: 18.099%; height: auto;">​
 Aká bola tvoja ďalšia cesta v&nbsp;horskej službe?

 Inklinoval som k&nbsp;tomu odmalička. Jedného dňa som zbadal, že je vyhlásené výberové konanie a&nbsp;bolo rozhodnuté. Dozvedel som sa, že na horskej potrebujú niekoho zo severnej oblasti Tatier a&nbsp;hlásilo sa im málo ľudí, tak som neváhal a&nbsp;výberového konania som sa zúčastnil. Popri starších kolegoch som sa začal venovať viac horolezectvu a&nbsp;detailnému pohybu v&nbsp;horách.&nbsp;Rástol som pri profesionáloch ako Štefan Hrdina, Jano Korenko, Jano Kořínek, Martin Hatala a&nbsp;veľa ďalších. Spoznal som výborných kolegov a&nbsp;nových kamarátov.



 Viem o&nbsp;tebe, že s&nbsp;nebohým Marošom Červienkom ste boli tiež kamaráti.

 Áno, som rád, že si ho spomenul, s&nbsp;Marošom som strávil veľa chvíľ a&nbsp;spoločných dobrodružstiev v&nbsp;Tatrách ako aj Alpách. Málokto o&nbsp;ňom vie resp. všetci ho opisujú ako výborného horolezca, špárového špecialistu, ale bol aj výborný skialpinista. Trávili sme spolu veľa času na skialpových túrach, kombináciách skialpových túr s&nbsp;lezením – tomu sme holdovali a&nbsp;vedeli sme sa dopĺňať. Bol veľký ťahúň, ktorý ma veľa naučil.

 Pamätáš si aj na nejaký konkrétny zážitok?

 Je toho strašne veľa...Najviac sa mi páčili dva víkendy po sebe. Boli to naše reťazovky v&nbsp;Čiernej Javorovej doline v&nbsp;oblasti Ľadového štítu, alebo lezenie a&nbsp;lyžovanie v&nbsp;oblasti Hrubô. Skialpovo-lezecký okruh v masíve Kriváňa. Prelezenie celého hrebeňa snehových veží&nbsp;až na vrchol Ľadového štítu za 12hod. S nástupom z Javoriny. Samozrejme s lyžami na chrbte.&nbsp;

 Je niečo také čo považuješ za najťažšie čo si liezol&nbsp;alebo lyžoval?

 Veľa vecí je zakázaných,&nbsp;tak neviem či to môžem spomenúť (smiech).&nbsp;Skôr sa púšťam do toho lyžovania, nehrám sa veľmi na lezca (smiech). Cením si ale jarné snehovo firnové reťazovky na severe Tatier,&nbsp; SV Roklinu na Velkú Ľadovú vežu s Hatalom a Kořínkom a niektoré lezecké reťazovky s nebohým kamarátom D. Leskovianským. Mojou tatranskou prvotinou bol zjazd z&nbsp;Kežmarského štítu cez cmiter, alebo s&nbsp;bratom zlyžovanie Medených lávok. Ale také naj čo si spomínam bol napríklad sólo skialpový prechod, kde som zlyžoval z Nefcerskeho sedla, nasledoval výšlap na Hrubô, zjazd Prednou Garajovou lávkou do Hlinskej doliny, následne výstup severnou stranou na Štrbský štít. Bolo to v&nbsp;luxusných podmienkach a&nbsp;celkom rýchlo sa mi to podarilo. Išiel som prvou lanovkou na Solisko a&nbsp;o&nbsp;tretej poobede som bol už späť. Alebo aj zjazd z&nbsp;Veľkej Ľadovej veže goralským žľabom v&nbsp;oblasti Čiernej Javorovej doliny. Bol to technicky ťažký náročný nástup aj zostup a&nbsp;jednalo sa defakto o&nbsp;prvé opakovanie po Vladovi Tatarkovi, ktorý som realizoval s&nbsp;Ivanom Saloňom z&nbsp;Horskej služby. Spomínam si aj na krásny zjazd Ľadových doliniek s&nbsp;Janom Kořínkom a&nbsp;Marošom Červienkom.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/IMG_8632.JPG" style="height: 525px; width: 700px;">

 Pôsobil si aj v&nbsp;zahraničí?

 Mali sme s&nbsp;Marošom Červienkom zopár výjazdov v&nbsp;oblasti Chamonix. Pamätám si na lyžovanie Aiguille&nbsp;Verte Whymperovým kuloárom. Tu som, pri zjazde spadol kvôli lyžiarke a&nbsp;stal sa z&nbsp;toho celkom dramatický zostup. Boli veľmi ťažké podmienky, bolo tvrdo a&nbsp;mne praskol pri lyžovaní komín na lyžiarke, ale podarilo sa mi zastať a&nbsp;dostať sa bezpečne dole.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/P1010483.JPG" style="height: 525px; width: 700px;">

 Ako ťa ovplyvnila práca v&nbsp;horskej službe?

 Veľmi ma baví a&nbsp;napĺňa ma čo robím. Je to síce veľmi náročná práca, keď vidíte množstvo mŕtvych počas záchraniek, nenechá vás to chladnými. Veľa vecí prehodnocujem a&nbsp;ovplyvňuje ma to, aby som v&nbsp;niektorých veciach pribrzdil&nbsp;&nbsp;alebo vôbec sa do nich nepúšťal.&nbsp;

 Vidíš nejaké rozdiely medzi prácou horského záchranára a&nbsp;horského vodcu? Hovorí sa, že vodca chodí za dobrého počasia a&nbsp;záchranár za zlého.

 Smiech...Práca záchranára je kolektívna práca, kde sa musíte&nbsp;vzájomne dopĺňať, dôverovať tomu druhému. Musíš dať možno nejaké osobné spory nabok a&nbsp;spojiť sily, lebo ide o&nbsp;záchranu človeka. Musí sa spoľahnúť jeden na druhého.&nbsp; Ako horský vodca si zodpovedný zase sám za seba a hlavne za svojich klientov.&nbsp;Tvoje rozhodnutia musia byť správne, nemáš tam s&nbsp;kým diskutovať či tak, alebo tak riešiť danú situáciu,&nbsp; tam musíš robiť všetko sám. Čo sa týka vodcovstva, bolo to tak, že na horskej službe v&nbsp;tom čase boli dobré podmienky a mal som šťastie na dobrých kolegov, parťákov. Boli sme skrátka dobrá partia, ktorá dostala nápad absolvovať trojročný kurz horských vodcov. Záverečné skúšky sa robia v&nbsp;oblasti Chamonix, zaujímavosťou je, že som prepadol a&nbsp;musel som to opakovať. (smiech) Od minulého leta som však oficiálne horským vodcom.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/20180818_105857.jpg" style="height: 420px; width: 700px;">

 Čo ťa viac napĺňa?

 Určite viac práca na horskej službe, vodcovstvo mám iba ako doplnok, aj ako spôsob privyrobenia si.

 Veľa horských vodcov hovorí, že keď si ich klienti objednajú na Gerlach, tak by to najradšej odmietli, &nbsp;si už aj ty v&nbsp;takom štádiu ?

 Smiech. Ešte nie som až tak ďaleko .

 Bola nejaká túra, ktorá ťa vyložene potešila?

 Poteší ma každá túra absolvovaná s&nbsp;jedným klientom, absolvovaná mimo štandardných ciest, nejaký náznak lezenia-hrebeň, alebo niečo podobné. Napríklad v&nbsp;zime lyžovanie na Chopku v&nbsp;žľaboch.

 Vodíš teda aj zimnom období?

 Áno, momentálne pracujem v&nbsp;Mountain Addiction s&nbsp;Michalom Gerčákom. V&nbsp;lete robíme výstupy na najpopulárnejšie tatranské štíty a&nbsp;v&nbsp;zime sa špecializujeme na lavínové kurzy, kurzy ľadového lezenia, skialp a&nbsp;freeride kurzy. Tieto kurzy sú výborné pre ľudí, ktorí sú v&nbsp;daných oblastiach laici, príp. nemajú odvahu sa púšťať do toho sami, nevedia odhadnúť lavínovú situáciu atď., tak sa zveria odborníkom, ktorí ich to naučia.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/IMG_20160419_121000.jpg" style="height: 1244px; width: 700px;">

 Máš nejakú špeciálnu lyžiarsku výbavu?

 Lyžiarky ako aj topánky preferujem zo značky Scarpa. Lyže určite K2. Čo sa týka oblečenia je to rôzne, ale obľúbil som si napríklad nohavice Mammut, ktoré majú integrovanú lezeckú sedačku. Na vodenie v&nbsp;zime je to geniálna vec.

 Aké máš plány do budúcna?

 Teším sa na zimu, mám veľa neuskutočnených projektov, ktoré si však nechám zatiaľ pre seba. (smiech). Ako horský&nbsp;vodca však musím ponúkať aj populárne výstupy, aby som sa predal, aj keď ja som taký antifacebookový typ, antisociálny. Chcem si veci čo napríklad zlyžujem nechať pre seba, pripadne pre kamarátov. Nie som typ, ktorý pri kontinuálnom zjazde spraví 40 fotiek. Pre mňa je dôležité sa spustiť bez nejakej prestávky, čo najviac si to užiť a&nbsp;utekať na najbližší kopec. To je moja filozofia. Sledovať si podmienky sám, nebyť ovplyvniteľný&nbsp;tým kde boli ostatní, uvažovať sám.

 <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170095/IMG_4977.JPG" style="height: 933px; width: 700px;">

 Čo ťa v&nbsp;živote teší a&nbsp;čomu sa venuješ okrem športu a hôr? Alebo iba hory?

 Smiech.&nbsp;Mojim koníčkom sú enduro motorky. Cestovanie na motorke je môj únik&nbsp;z&nbsp;hôr v&nbsp;letnej sezóne.

 Máš nejaký vzor? Alebo obdivuješ niekoho?

 Určite je to napríklad Poliak Andrzej Bargiel, extrémny lyžiar, ktorý nedávno zlyžoval osemtisícovku K2.

 &nbsp;

 Lukáš ďakujeme za rozhovor a&nbsp;želáme veľa úspechov!
 </div>
</div>

Lukáš Michaľák – mladý horal, lyžiar, záchranár, horský vodca, ale hlavne skromný chlapec zo Ždiaru

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Lukáš Michaľák – mladý horal, lyžiar, záchranár, horský vodca, ale hlavne skromný chlapec zo Ždiaru</name>
 <anotation>Prinášame Vám rozhovor s horským nadšencom Lukášom Michaľákom, s ktorým sme sa porozprávali o jeho začiatkoch v lyžovaní, o jeho súčasných profesiách ako aj plánoch do budúcna. O Lukášovi toho na internete veľa nenájdete, tak pevne veríme, že Vás čítanie zaujme a zistíte o tomto skromnom Ždiaranovi viac. </anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Lukáš Michaľák – mladý horal, lyžiar, záchranár, horský vodca, ale hlavne skromný chlapec zo Ždiaru</title>
 <description>Prinášame Vám rozhovor s horským nadšencom Lukášom Michaľákom, s ktorým sme sa porozprávali o jeho začiatkoch v lyžovaní, o jeho súčasných profesiách ako aj plánoch do budúcna. O Lukášovi toho na internete veľa nenájdete, tak pevne veríme, že Vás čítanie zaujme a zistíte o tomto skromnom Ždiaranovi viac. </description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

Testovačku odštartujeme v sobotu o 8:30 a poslednú výpožičku lyží bude možné uskutočniť o 14:00.&nbsp;

Registrovať sa môžeš do piatka 9. 2. 2024 12:00 prostredníctvom <a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfGsu0EwPm6FmhE3Hl-Q6qHQLx2OzBcZu7fAqNVamEKu4Bjrw/viewform">ONLINE FORMULÁRA</a>.

POPLATOK ZA TESTOVANIE: Vopred registrovaní: 10 EUR*&nbsp; Registrácia na mieste: 15 EUR&nbsp;

* Táto suma ti bude po vrátení lyží vykompenzovaná nákupnou poukážkou vo výške 10 EUR pri nákupe v kamenných predajniach, alebo na E-shope. Bez ďalších poplatkov je možné otestovať až 7 rôznych modelov lyží, vždy však po dobu jednej hodiny na jeden pár lyží. Po presiahnutí dohodnutého času je účastník povinný zaplatiť 10 EUR za každú začatú hodinu.

<h4>Dôležité: Skialp/turistické paličky si prineste so sebou! Nebudú sa dať požičať. Doneste si so sebou doklad totožnosti - občiansky preukaz, vodičský preukaz alebo cestovný pas. K dispozícii budú aj skialpové lyžiarky. V prípade veľkého záujmu sa však môže stať, že budete musieť na svoju veľkosť čakať dlho. Preto vám odporúčame doniesť si aj svoje skialp lyžiarky.</h4>

<h4>Záujemcovia o testovanie zjazdových lyží, prineste si prosím vlastné lyžiarky a paličky! K dispozícii na testovanie budú LEN LYŽE!</h4>

&nbsp;

NOVINKA: Ak ešte nemáte skúsenosť so skialpom a chceli by ste si to na našej testovačke vyskúšať, budeme mať k dispozícii inštruktorov, ktorí pôjdu s vami na prvý výšľap o 9:30 alebo o 11:00. Maximálny počet ľudí v jednej skupine je 10. Cena inštruktážneho výstupu je 10 EUR. Zaregistrovať sa môžete&nbsp;prostredníctvom <a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfGsu0EwPm6FmhE3Hl-Q6qHQLx2OzBcZu7fAqNVamEKu4Bjrw/viewform">ONLINE FORMULÁRA</a>

 Spolupráca s <a href="https://www.sportrysy.sk/julbo/">JULBO</a>! Aj tento ročník SKI+ALP testovačky budete mať k dispozícii na testovanie aj okuliare značky <a href="https://www.sportrysy.sk/julbo/">JULBO</a>. Budete si môcť vyskúšať rôzne typy reaktívnych/fotochromatických skiel a modely:

<ul>
	<li>
	Density
	</li>
	<li>
	Rush&nbsp;
	</li>
	<li>
	Fury
	</li>
	<li>
	Ultimate
	</li>
	<li>
	Shield
	</li>
	<li>
	Montebianco
	</li>
</ul>

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170687/High_Protection_range_J5411237_J5421237_J5065014_J5441278©Semaphore02.jpg" />

Vidíme sa v SKI RESORTE SMREČINY v Liptovskej Tepličke!&nbsp; ADRESA: SKI RESORT SMREČINY, Štefana Nahalku 555/60, 059 40 Liptovská Teplička Navigačné mapky:

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170687/cez vikartovce.jpg" />

<img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170687/cez šunavu(1).jpg" />

VÝSTUPOVÁ TRASA <img alt="" src="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/image?query=media/1170687/MAPKA ZJAZDOVKY-po zjazdovku.jpg" />

Testovačka zjazdových a skialpových lyží!

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
 <Article listdisplay="">
 <name>Testovačka zjazdových a skialpových lyží!</name>
 <anotation>Príď 10. februára otestovať širokú škálu zjazdových a skialpových lyží a skialpových lyžiarok. Máme pre teba pripravené obľúbené modely od značiek: Atomic, Dynafit, Black Crows, Salomon, Hagan, K2, Scarpa a ďalších! </anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Testovačka zjazdových a skialpových lyží!</title>
 <description>Príď 10. februára otestovať širokú škálu zjazdových a skialpových lyží a skialpových lyžiarok. Máme pre teba pripravené obľúbené modely od značiek: Atomic, Dynafit, Black Crows, Salomon, Hagan, K2, Scarpa a ďalších! </description>
 <keywords></keywords>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
 </Article>

<div class="flex flex-col md:flex-row">
 <div class="w-full">
 &nbsp;

 &nbsp;

 Bavorský výrobca obuvi Hanwag obúva tatranských nosičov, ktorí zásobují horské chaty v&nbsp;najmenších veľhorách na svete. A to rovnakým spôsobom, akým sa to robilo už pred 200 rokmi. Preto si pre vás Hanwag v spolupráci s nami pripravil&nbsp;tématickú súťaž o&nbsp;pár topánok Hanwag Tatra II GTX a septembrový výlet do Vysokých Tatier s možnosťou vyskúšať si vynášku na horskú chatu.

 Do súťaže sa môže zapojiť každý, kdo v období od 15.5. do 30.6. zakúpi v našej kamennej prodajni alebo v e-shope ľubovoľnú obuv značky Hanwag a zároveň sa zaregistruje v <a href="https://forms.gle/1gvTRtBpmMBMVf9w9">TOMTO FORMULÁRI</a>. Na jedného výhercu, ktorého vyžrebujeme v júli, čaká pár topánok Hanwag Tatra II GTX a septembrový výlet pre dve osoby na dve noci do Vysokých Tatier. Tešiť sa môžete na zaujímavé rozprávanie o tatranských nosičoch a&nbsp;prehliadku ich malého múzea spoločne s nocľahom vo Švajčiarskom dome v Starom Smokovci, výstup na Téryho chatu s&nbsp;prespaním na horskej chate a možnosťou vyskúšať si vynášku. Počas celého pobytu vás bude sprevádzať skúsený tatranský nosič Štefan Bačkor. Štefan je jedným z Hanwag Sole People – ľudí, ktorí nasledujú volanie prírody a sú zapálení pre svoju profesiu.

 Zapojte sa do súťaže a vyrazte za dobrodružstvom v topánkach Hanwag!

 &nbsp;

 *Dopravu do Tatier si výherca s doprovodom zaisťuje sám na vlastné náklady. Presné podmienky súťaže nájdete na <a href="https://www.sportrysy.sk/api-eshop/v1/file?query=media/1170017/pravidla-sutaze-so-znackou-hanwag.pdf" title="">TU</a>.
 </div>
</div>

Súťaž o topánky Hanwag a výlet do Vysokých Tatier

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<Article listdisplay="">
 <name>Súťaž o topánky Hanwag a výlet do Vysokých Tatier</name>
 <anotation>Zapojte se do sútaže so značkou Hanwag a vyskúšajte si deň zo života tatranského nosiča!</anotation>
 <redir/>
 <meta>
 <title>Súťaž o topánky Hanwag a výlet do Vysokých Tatier</title>
 <description>Zapojte se do sútaže so značkou Hanwag a vyskúšajte si deň zo života tatranského nosiča!</description>
 <keywords/>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
</Article>

Športové oblečenie

Športové bundy

Nohavice

Kraťasy a 3/4 nohavice

Mikiny

Termoprádlo

Tričká a košele

Roláky

Svetre

Vesty

Šaty a sukne

Kompresné oblečenie

Detské športové oblečenie

Spodné prádlo

Doplnky športové oblečenie

Športová obuv

Bežecká obuv

Turistická obuv

Gore-Tex obuv

Nordic walking obuv

Zimná obuv

Mestská obuv

Barefoot

Relaxačná obuv

Sandále

Šľapky a žabky

Topánky k vode

Crocsy

Ostatná športová obuv

Detská obuv

Doplnky na obuv

Batohy a tašky

Batohy

Detské sedačky

Športové tašky

Športové peňaženky

Ľadvinky

Camelbagy

Lekárničky

Doplnky

Outdoor

Turistika a camping

Horolezectvo

Nordic walking

Bežecké oblečenie

Bežecké palice

Bežecké potreby

Nordic Walking

Zimné športy

Skialpinizmus

Zjazdové lyžovanie

Bežecké lyžovanie

Freeride

Splitboard

Ľadové Korčule

Letné športy

Cyklo

Kolieskové korčule

Kolieskové lyže

Darčekové poukazy

Spodné menu

Nákup

Ako nakupovať

Spôsoby dopravy

Doprava do zahraničia

Spôsoby platby

Vrátenie a reklamácia tovaru

Obchodné podmienky

Darčekové poukážky

Značky

Služby

Predajne

Požičovne

Požičovňa elektrobicyklov

Požičovňa Skialp vybavenia

Požičovňa lyží a zimného vybavenia

Požičovňa outdoorového vybavenia

Požičovňa kolieskových lyží SKIKE

Požičovňa kolieskových korčúľ K2

Servis

Servis lyží a snowboardov

Tvarovanie lyžiarok a vložiek

Servis kolieskových korčúľ

Servis bicyklov

Atomic test centrum

Expert Point

Bežecký konfigurátor 

Muž

Žena

Návody na údržbu

Návody na používanie a údržbu športového vybavenia

Návody na údržbu obuvi

Návody na údržbu textilu

Sportrysy

O nás

Podporujeme

Vernostný program 

Zľavy 

Systém Anjelské centy

Informácie

Kontakt

Najčastejšie otázky (FAQ)

Ponuka práce

Cookies nastavenie

Zásady spracovania a ochrany osobných údajov

Osobitné upozornenie o práve namietať spracúvanie osobných údajov

Informácie o spracúvaní osobných údajov pre sympatizantov spoločnosti Rysy Group, s.r.o.

Informácie o spracúvaní osobných údajov pre návštevníkov našej webovej stránky www.sportrysy.sk

Informácie o spracúvaní osobných údajov pre všetkých účastníkov korešpondencie

Informácie o spracúvaní osobných údajov pre zamestnancov obchodných partnerov

Informácie o spracúvaní osobných údajov pre klientov spoločnosti Rysy Group, s.r.o.

<div class="flex flex-col md:flex-row">
 <div class="w-full" style="min-height: 54px;">
 V sobotu 21.9. bude predajňa na Nám. sv. Egídia zatvorená. Predajňa v OC Storeland pri OBI aj e-shop fungujú štandardne :-)
 </div>

</div>

Notifikácia

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<content>
 <name>Notifikácia</name>
 <subtitle/>
 <annotation/>
 <meta>
 <title/>
 <description/>
 <keywords/>
 <og_title/>
 <og_type/>
 <og_description/>
 <og_article_author/>
 <og_article_section/>
 <og_article_tag/>
 <og_url/>
 <og_image/>
 </meta>
</content>

Blog menu

Stiahnutie z predaja: Scarpa F1 Evo a F1 Evo Wmn

Informácia pre zákazníkov Sportrysy.sk